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B18F513 significa «Circuito abierto del NTC del asiento del conductor». La referencia de diagnóstico indica como síntoma que la calefacción de ese asiento no funciona.
Las posibles causas son el mazo de cables o los conectores, el conjunto del asiento del conductor y el controlador de dominio izquierdo. El código por sí solo no identifica cuál ha fallado.
Condición de fallo: la resistencia medida del termistor NTC es infinita.
El primer paso es confirmar si el fallo reaparece. El manual comienza por leer y borrar los códigos del controlador de dominio de carrocería izquierdo, accionar el interruptor de arranque según lo indicado y volver a leer los códigos.
Si el mismo código no reaparece, remite a la comprobación de fallos intermitentes. Si reaparece, el siguiente paso es comprobar la versión del software del controlador.
Las dos comprobaciones siguientes afectan a los conectores de los mazos del asiento y del controlador. El manual indica buscar corrosión, daños y terminales desplazados hacia atrás, respetando las condiciones de desconexión de cada paso.
Un fallo del conector o del mazo conduce a la reparación o sustitución del mazo. Si esas comprobaciones son normales, la secuencia continúa con los circuitos NTC+ y de masa.
La referencia identifica estas dos vías. En ambas se especifica una resistencia inferior a 1 Ω. Realiza las comprobaciones siguiendo el procedimiento completo y sus condiciones previas.
| Circuito | Terminales | Referencia |
|---|---|---|
| NTC+ | KG64(J)-13 → K01-42 | < 1 Ω |
| Masa | KG64(I)-5 → K01-31 | < 1 Ω |
La ilustración identifica los conjuntos de los asientos del conductor y del acompañante.
Ilustraciones de la referencia de desmontaje y montaje del asiento del conductor.
Ilustraciones seleccionadas de la referencia del revestimiento y del interruptor de ajuste del asiento del conductor.
Esquema del circuito del asiento del conductor. Desplázate por el dibujo o ábrelo a tamaño completo.
Esquema del circuito del asiento del acompañante.
Esquema del circuito de los asientos traseros.
EVCando admite varios idiomas. Esta demo ilustrativa sigue el idioma seleccionado; sus ilustraciones se han redibujado para la demo y no son imágenes originales del fabricante. Las conversaciones son ejemplos editados basados en información de reparación seleccionada del fabricante, no respuestas de IA en directo ni un procedimiento de reparación completo.
Estamos ampliando nuestra cobertura de información de reparación de BYD, Geely, Chery, MG y otros fabricantes chinos. Los modelos compatibles con la información de reparación y la asistencia de IA se ampliarán progresivamente.
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